追根究底，都怪自己是个容易习惯，会不经意执着的人。
习惯的去同一间小档口，吃同一种食物，喝同一种饮料。
习惯的走同一条回家的路，每天用同一个顺序，做同样的事情。
或许是这种执着于习惯的态度，让我这二十年来不知不觉地做着同一件事，那就是等待。
而今，我终于可以不用再等待，独自起飞了。
没有了包袱的翅膀，轻快的挥舞着，冲出那爱的恶性循环。
2015年9月9日，晴，Kathmandu → Lukla。惊险飞行，安全落地。
这趟为期十二天的旅程，是个考验耐力的徒步之旅，须得一路沿着Dudh Khosi河向上。这条河源自于珠峰脚下的昆布冰川，Khumbu Glacier，它穿过起伏的山脉，随着蜿蜒的山谷流向大海，因为河水常年是米色，像牛奶，所以取名为Dudh Khosi，也就是 River of Milk的意思。这条河是主要的水源，河流经过的山谷都会有人居住，而我们就是沿着这条河，慢慢向上，一一拜访沿河的山谷村庄，直到冰川的发源地，也就是目标所在地，珠穆朗玛峰基地营了。
我们这一队共四个人，三位爱尔兰人加上我这个马来西亚人，确实让人感觉很奇怪。Matt 和 Carmel 是一对情侣，再加上Aveen，我一路上的同房队友，我们将会是临时组成的超级无敌登山队，向目标出发。出发去机场的路上又加了一位新加坡男生，他只是单独的一人，走的是‘three passes’十八天的路程，前面几天的行程和我们一样。知道他在‘Singapore Airline’当空少，说得一口流利标准的英语，唯独忘了问他叫什么名字。（后来才知道他叫Joshua Anderson Cheong）
我想象的是一次返璞归真的旅程。在那里，没有引擎和汽笛声的聒噪，也没有Wifi和Facebook恼人的提示音。那里的山地人脸上总挂着无修饰的笑容，擦肩时彼此总会亲切的问候一句‘Namaste’。那里的大自然会因朴素而美丽，耳边是那潺潺的流水声以及徐徐的风声，空气中也透着淡淡的甜味，迎面吹来凉爽的微风。。。。。。
想象总是美好的，也预料过这趟登山之旅将会是惊喜连连，只是没想到这人还未到山区，就‘又惊又喜’了。
从行程表上知道我们首先会乘坐半个小时的国内班机前往Lukla，也就是昆布区（Khumbu）的登山起点，却没有想到这飞行也可以很‘精彩’。首先是跑道旁停放的那十几架小型飞机，是我有史以来坐过的最小型飞机，只能载大约二十名乘客。再来是坐在客座上，开放式的驾驶舱竟能目睹两名飞机师熟练地操作驾驶仪器，从而增长见识。接下来是空姐不管我们，让我们自行阅读飞行安全手册的震撼教育，我当场被雷倒了。至于后来飞机在剧烈的摇晃中起飞，穿过层层乌云看不见前方，准备降落却未见跑道时，我已经完全放心了，因为一切只能听凭天意了！
我不得不说说这Lukla的飞机场，它有另一个名字叫Tenzing-Hillary Airport，名字取之于两位最先征服珠峰的英雄。飞机穿过群山一路飞向目的地，两侧都是高山，我们在峡谷中飞行，山峰比那飞机还高。当空姐说即将降落时，我望向窗外，没有看到任何平地，心想：“怎么降落哦？”
不久，就感觉飞机轮子着地，平顺地滑过跑道，跑道有点斜度以减低飞机的速度，尽头是一座山壁。眼看飞机就要冲向山壁却丝毫没有要停的样子，在靠近山壁时，突然飞机拐了个弯，减速，然后停在了停机坪上，我当时心里的OS是：‘哇靠！好惊人的驾驶技术啊！’
后来被队友Matt告知原来Lukla机场是公认为世界最危险的机场之一，发生过大大小小的坠机事件。机场就建在一个山谷的山腰上，之所以危险是因为它那460公尺的跑道就建在斜坡上，两边尽头各自是山崖和山壁，降落是很考验飞机师的技术的。再加上山中瞬息万变，难于预料的天气，很多旅客必须等上几天的时间，才能飞往或飞离Lukla。
以上得来的总结是：我们真的是超级幸运啊！希望好运能一直跟着我咯！
预告：在Lukla休整了一个小时后，我们终于启程，开始了让人期待的珠峰基地营的徒步之旅。下一期又会发生什么事情呢？
