槟州民政党主席胡栋强谴责希盟政府欺骗槟州人民，在前朝时代指居林国际机场专注在提供货运服务（Cargo）而非载客服务，可是现在居林机场的环境影响评估报告却显示，居林机场将专注于乘客服务，今天谁应该为希盟的谎言负责？
"在希盟执政中央的时候，即2019年5月，时任吉打希盟州务大臣慕克里和槟州希盟首席部长曹观友都说居林国际机场专注于货运服务而非载客服务，财政部长林冠英更不反对由私人融资倡议模式（PFI）进行的居林机场计划。"他说："从希盟中央政府到希盟州政府，都说居林机场没有问题，不会威胁槟州国际机场的地位。"
他说，当时只有民政党大力反对居林机场计划，并认为居林机场将损害槟城国际机场的地位，而且在那么靠近槟城的地方兴建另外一座机场，是十分浪费国家资源的行为。
"如今，证明了当时的希盟中央政府、吉打州政府和槟州政府一唱一和，把槟城人带去荷兰。前朝希盟政府和槟州火箭政府出卖槟州人民的权益，该当何罪？"
他质问槟州首席部长曹观友，根据目前展示至9月14日的居林机场的环境影响评估报告显示，居林机场将于2026年竣工，而亚洲航空也会转移到居林机场提供服务，如今槟城机场何去何从？
"如果航空公司陆续搬迁到居林机场提供服务，槟城机场岂不是快速没落？槟城的经济如何获得保障？"
他说，曹观友心里清楚居林机场是边缘化槟城的阴谋，可是他不敢反对这些计划，完全对不起槟州人民。
"众所皆知，居林机场如果兴建起来，槟城机场现有的货运设施使用率将大大减低，投资者也会流失至居林，抢夺槟城的工业和机场空运发展的机会。
"此外，槟城机场只有单跑道，而居林国际机场却将拥有4个跑道，届时槟城国际机场将变成微型机场。"
他说，居林机场将威胁和摧毁槟州作为北马经济龙头，以及国际货运枢纽的地位，槟州政府和槟州朝野政党必须大力反对。#
