民政党槟州主席胡栋强指责槟州希盟政府的每一项工程都是拖延至遥遥无期，可能到最后无疾而终，米桶山平行大道看起来就极可能是一个失败收场的白象计划。
"槟州交通和基础设施委员会主席再里尔行政议员最近宣布，米桶山平行大道其中槟州政府负责的3.2公里路段，将耽误至今年尾，也就是12月31日才能完成，而另外两个私人公司负责的路段更夸张，竟然要2025年才能竣工！"
他指出，随著米桶山平行大道全盘计划中的武吉占姆大道通往垄尾和浮罗山背部份路段再次被延迟完工后，是不是也造成大道工程成本翻倍?
他说，武吉占姆大道通往垄尾及浮罗山背的 3.3 公里路段，耗资2亿7560万令吉，是由州政府通过槟城岛市政厅负责，目前所剩下的4%工程，因被指受到疫情影响，无法获取建筑材之下不能如期落实。
"人民因此要知道，整条大道的最新造价5亿4500万令吉，是2016年动工的原预算金额的两倍吗?还是100%超支？州政府必须毫无保留的向人民解释真相。"
他说，米桶山平行大道始于2016年，竣工日期原定在2019年初，如今却拖至2025年才能完工，严重延误了7年，比原定时间表耽误接近3倍的时间，槟州人民无法接受！
"一个本来应该3年完成的工程，却拖至9年才能完成，人民可说对这项工程已经完全丧失信心，说不定最后将沦为白象计划。"
他指出，再里尔数个月前说，州政府负责的3.2公里路段只剩下5%工程，现在又说只剩下4%工程，这种只剩最后几巴仙的说法，听起来是不是与海底隧道的可行性研究报告很相似？
"槟城海底隧道的可行性研究报告，州政府也是每年都称只剩下几巴仙未完成，结果10年过去了，依然剩下几巴仙未完成，此事太离谱！"
他说，对于做不成的事情施展"拖"字诀，是槟州希盟政府的一贯手段。
"两个私人公司负责的路段至今只完成20%，所以要等到2025年才能竣工，对于这种严重耽误工程的行为，州政府是否有采取行动对付这两家私人公司？抑或这两家公司是州政府的朋党，所以不会受到对付？请槟州首长曹观友向大众解释。"
12月31日他指出，槟州政府在2014年武吉牛汝莪国会选区补选期间，宣布耗资2亿7500万令吉建立米桶山平行大道，为什么现在再里尔报告工程耗资5亿4500万令吉，建筑经费翻了一倍？
"槟州政府也必须交代，为什么工程费用涨了一倍？"
他说，不但工程费用涨了一倍，而且私人公司负责的路段多年来才完成20%，十分令人担忧这是一个完成不了的计划。
"这件事也令人联想到槟州政府要在槟岛南部进行填海的3个人造岛计划，如果连一条大道都无法完成，州政府还有能力进行人造岛计划吗？如果本身能力有限，州政府最好马上取消所有的大型计划，别白白浪费纳税人的血汗钱。"
