恋恋泰国 - 北碧府的死亡铁路

恋恋泰国 - 北碧府的死亡铁路

19.08.2020文 | 朱雅蕙

一辆火车正驶过桂河岸边的轨道。

 

清晨,我坐在rafthouse水上浮屋的床上,像是刚从摇篮中醒来,摇摇欲‘醉’,突然想不起自己此时身在何方。窗外一阵轰隆响,打开竹窗,眼前是一条河,河上一艘木船正从上游驶来,引擎发出巨响,划破宁静的早晨。船驶过窗前,激起的暗涌让浮屋晃了晃,我理了理思绪,终于想起我现在正在北碧府(Kanchanaburi)的桂河(River Kwai)之上,浮屋外等着我的,是辆昨天租来的老铁马,正准备带我冲破历史的洪流,回到第二次世界大战时的桂河之畔。

祖父曾经说过,我们村里有人在二战时去泰国修铁路了。他们坐上一辆大卡车,慢慢地向村口驶去,车后扬起沙尘,尘埃中是他们挥手道别的样子,那是祖父记忆中的最后一次,从此就再也没有见过他们。

带着沉重的心情,骑着咿呀响的老铁马,我停在The JEATH War Museum的小竹屋前。这狭小的博物院,外观一点都不起眼,但它里面却装着千万个和阴暗历史拴在一起的故事。

JEATH是日本(J)、英国(E)、美国、澳洲(A)、泰国(T)以及荷兰(H)的简写。1942年初,日本成功占领了缅甸,为了输送物资和部队,日本得通过海航绕过马来半岛才能抵达缅甸。因为这段海航线非常危险且漫长,所以日本企图通过泰国边界,建一条铁路直通缅甸仰光。

这条总长415公里的铁路动用了超过6万名敌方战俘以及20万名来自马来半岛、印尼、印度、中国各地的劳工。饥饿、疾病、超劳过度以及各种不人道的残暴行为夺走了超过1万6千名战俘的生命,而劳工们所得到的待遇比战俘更加惨无人道,超过一半,是的,是一半,超过10万名劳工葬身在这条铁路之旁。

在桂河大桥前站着,我没有勇气跨上那条用几十万条生命垫底的大桥,是否我每走一步都显得很残忍呢?河上风在吹,太阳在照,身边的人没有答案,我的老铁马也没有答案。望着摆满小摊子的桥上,还有桥上互相推挤,忙着拍照的旅客们,我还是跨了上去。因为那瞬间,我突然明白了我的使命,踩着那几十万个无辜、怨恨及委屈,我步步坚定,希望终有一天我能让他们看见阳光,我在桥上祷告着......

(很庆幸,19年后的我,凭着自己那微弱的文字力量,终于有机会这样做了。)

记忆里桂河崖边的铁道已经模糊,就像旧照片里自己那青涩的样子,现在的我已经记不清当时的样子。

 

PS:

The JEATH War Museum的小手册上这样写道:

【Dear visitors, JEATH museum has been constructed not for the maintenance of the hatred among human beings, but to warn and teach us the lesson of HOW TERRIBLE WAR IS.】

很不幸的,战争与不人道行为还在多个国家上演,人类超凡的头脑里无法记住过去的教训,往往重蹈覆辙。虽然渺茫,不过我还是希望和平与宽容能永远战胜暴力与仇恨。

横跨桂河的这条铁桥上面站满拍照的游客,还有一些小摊在卖纪念品。

 

预告:下一期来到曼谷,除了吃喝玩乐还免不了要参观一些佛庙,虽然不是我喜欢的行程,但还是去了。

朱雅蕙

80年代在槟城一个小渔村出生。毕业于理大医学系,现为外科医生。虽手中握刀,但仍能趴趴走、当文字新人,感恩无限。

ADVERTISEMENT

本周热门
精选文章

延伸阅读