在南北大道开通以前，去吉隆坡对西海岸游子来说，动兀就要七八个小时。
首先从吡叻州乡下进城要开车，皆因公共交通不是天天有，甚至有时要转很多趟车。
自驾，就要穿越昏暗的橡胶园丶油棕园，或甘榜路，“幸运的”还会撞上正在过马路的牛群，然後紧急煞车，吓出一身冷汗。
乡间公路不时就有罕见的“小心牛”的告示牌，当开车走在迂回曲折的夜路时，不只看不清前路在何方，走在马路白线还消失的路上，都会一直“患得患失”，非常刺激。
在这些甘榜路里，每天做着稀松平常，又周而复始的山路驾驶，常常可以看到超车越过身边的《头文字Ｄ》，甩尾後在昏暗中绝尘而去的，好像很多都是Ａ字头的车牌。
尤其佳节期间，进城的人更多，当我们沿着西海岸路线（我们俗称旧路），在小镇之间龟速向南时，就会陷在小路的车龙阵之中，一坐就七八个小时。
但是，当年为了玩，我的父母是不惜任何代价的，字典里没有放弃玩这件事，甚至他们可以到了一个城镇後，在漫无目的之下，很勇敢地绕进深山野林，挑一条小路去探险，他们不只不害怕，还一点都不怕麻烦，即便是带着四个年幼的小孩。
幸好，南北大道在1994年时开通了，开车去吉隆坡只需要四个小时。
只是，我的父母为了省下大道过路费，还是很喜欢走旧路，他们的理由是，在笔直的南北大道上一路奔驰，实在太无聊了，於是随机应变的旅行就这样开始了。
有时，我们会经过绿油油的稻田，或停在大港吃海鲜，经过瓜拉雪兰莪时去看萤火虫，总之想停就停。
一直到最近几年，如果有在吡叻州与雪州之间奔走的人，就会发现旧路附近，正在大兴土木，建着一条全长233公里的西海岸大道，这条大道未来将缩短南北的路途，简直是西海岸城乡之间的一大福音。
这样一来，西海岸的游子们，就不用再往内陆方向行驶，才能来到南北大道，再一路向南或一路向北了。
让我们来科普一下，西海岸大道(West Coast Expressway，简称“WCE”）纵贯霹雳和雪兰莪两州，全线设有21个交通枢纽，当中11个在霹雳州，10个在雪兰莪州，预料2022年完工。
大道在霹雳州，将从章卡遮令大道收费站开始，沿途通往直弄丶章吉遮令丶木威丶江沙丶莫珍歪丶士布爹丶巴力丶曼绒丶实兆远丶新邦安拔丶安顺等地。
在雪兰莪州，部分路段顺着滨海一带，途经沙白安南区丶大港丶适耕庄丶丹绒加弄丶瓜雪丶巴生丶中路丶莎阿南丶斯里安达拉斯丶万津等，最后直抵万津皇冠城。
大道拉近城乡差距
听起来，好像还不错，因为当衔接城乡之间的距离缩短，无碍就会为这些地区带来更大的商机丶增加物流的速度，甚至吸引年轻人回流，更促进生态旅游的形成。
城乡差距就会缩短，西海岸大道将带来很大的效益，而且，这也为西海岸的生态旅游发展，天赐了良机，缔造了一条西海岸的“夕阳”路线。
当从槟城或吉隆坡去中部西海岸的时间缩短，我们就可以很轻松地走一趟鱼米丶海鲜丶夕阳，甚至是一些隐蔽的新据点。
比如探索只剩下几十名村民丶无水无电的孤岛大直弄渔村（Pulau Pasir Hitam）；或走访曾经拥有过多次辉煌记录的小镇木威或木歪（BERUAS），它曾是大马第一个印度教王国（第2世纪）的所在地Gangga Negara， 也是第一个伊斯兰王朝的所在地。
再看看从18世纪开始便成为吡叻州苏丹居城的“皇城”江沙，游览因兴建水埧而形成的湖泊，一个薄雾弥漫的雾镜潭Tasik Raban，再搭船畅游霹雳河，探索这个曾是好莱坞电影《安娜与国王》取景地的美丽秘境。
我们还可以去一趟大马第一个被列入世遗的考古遗址：玲珑谷地考古遗址，近距离一探“霹雳人”骨骸，以及拥有百万年历史的陨石 ，俯瞰霹雳河和玲珑谷山林。
除了考古路线，我们还可以去刚於今年一月被列入免税岛的邦咯岛，享受海水和阳光，来个简单的周休二日轻旅行。
再不然就去有小福州之称的实兆远，享受福州传统美食红糟面线丶光饼或酸辣鱼鳔，走访穿越红树林中的小栈道，再去参拜全马最大的大伯公庙等等。
在城市闷坏了，还可以到吉隆坡的後花园适耕庄，享受辽阔的稻海，在沙滩上散步，再去一趟以自然生熊为主的路线寻找萤火虫丶蓝眼泪以及天空之镜的梦幻之旅。
此刻，位於21个交通枢纽的渔夫丶农民丶园丁们，是不是都在摩拳擦掌了呢？相信生态农场庄主，很快地应运而生。至於这些隐秘据点的神秘之处，等我们往後再慢慢详细分解吧。
其实讲到最後，最重要的是，这条大道经过了我的家乡，这意味着，未来回家的路就更快了，也不用怕摸黑撞牛了，真的很期待哦。
