再里尔表示槟州政府希望中央政府能成为财政部的保证，确保具标志性意义的槟渡轮继续服务。
他说，由于财长于国会的宣布，与槟港务局之前的宣布有出入，导致槟港口有限公司总执行长感哗然。为此，他认为，交通部有必要针对槟渡轮服务，再对外做一次解释。
他说，日前，槟港务局已宣布重组槟渡轮服务，于明年开始，改由双体船取代具标志性意义的槟渡轮。有关计划，也会让槟港口有限公司取代国库控股有限公司，接管渡轮管理权。槟渡轮服务在被双体船取代前，也不会再承载四轮交通工具，即槟渡轮载车服务将直至本月31日，随着2020年的结束，而画上句点。
他说，港务局日前的宣布，并没延续希盟政府当时宣布重整，并保留槟渡轮服务为条件的计划。非常不幸的是，国盟政府的交通部却选择拒绝依从之前的决定，而要终止了具标志性意义的槟渡轮服务。
他解释，本月2日，在听了槟港务局的宣布后，有关“渡轮服务要被终止”事项也被带到槟行政议会内讨论。槟行政议也向中央政府表达立场，要求购买新渡轮，以保留载车服务。
“惟，槟港务局于本月15日有关取消槟渡轮服务的宣布，已表达了中央政府不愿接受槟州政府的要求。”
他说，为此，槟州国会议员在国会反映有关问题，并获得了财长发保证，即保留槟渡轮服务，同时也把管理权交给槟港口有限公司。
