槟行动党10名后座议员发联合文告声明，槟城交通大蓝图和槟城南部填海计划是重建槟城经济的驱动力，以造福于人民和槟城的未来。
槟行动党10名后座议员发联合文告声明，槟城交通大蓝图（Penang Transport Master Plan – PTMP）和槟城南部填海计划（Penang South Islands – PSI）是重建槟城经济的驱动力，以造福于人民和槟城的未来。
众议员在文告中重申，槟城交通大蓝图及槟城南部填海计划是有必要性，可行性和远景的计划，尤其是如何在将槟城发展成为低失业、高收入和高宜居性的世界级可持续发展州属中扮演著催化作用的角色。
“在当前的新冠肺炎疫情危机期间，PTMP和PSI作为槟城的复苏驱动力，除了向经济方面注入投资来推动槟州复苏外，也同时创造新的就业机会并促进未来的增长和投资流入。”
槟行动党10名后座议员是针对近日民政党、伊斯兰党、非政府组织及槟城论坛（Penang Forum）最近一直重复提出已经被反覆解答多次的反对意见一事，如是表示。
文告中指出，州内反对党和槟城论坛一直在强调这些计划的负面影响，但他们无法提供有如PTMP和PSI计划般，为槟城带来所有积极成果的替代解决方案。
此外，他们表示，槟城今天的成功是建立在1970年代开始的工业发展基础上，当时具有远见的敦林苍祐勇敢的清除了峇六拜的稻田及沼泽地，并将该地区改造成自由贸易区以及新城镇。
“如果没有早期的发展，槟城仍将是一个低收入，高失业率的落后州，并且缺乏让槟州人民发展的机会和可能性。”
他们狠批反对党如民政党和伊党一味抗议PTMP和PSI，表明他们缺乏远见和方向，来推动和维持槟城现在和将来的社会经济增长。
文告说，最先从PSI直接受益的人是槟岛南部的渔民，他们将获得特惠的财政援助、新的渔船和引擎、疏通的捕鱼航道、新的工作机会及培训、新的浮动码头和商业设施。
“实际上，为这些计划工作的一些现有雇员，就是以前的全职渔民，他们现在可以获得稳定收入并改善生活”。
议员们强调，PSI计划则将符合全球环境，社会和治理（ESG）标准的可持续发展，以吸引跨国公司的投资。
“权衡这些计划的正负面影响吧！”
这10名联署的槟火箭后座议员分别为光大区州议员郑来兴、峇眼达南区州议员沙迪斯、武拉必区州议员王丽丽、爪夷州议员方美铼、玻璃池滑区州议员李俊杰、彭加兰哥打区州议员魏子森、双溪槟榔区州议员林秀琴、峇都兰樟区州议员王耶宗、斯里德里玛区州议员瑟丽娜及亚依淡区州议员黄顺祥。
